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车轮径向载荷疲劳试验机主要由主机、微机控制单元、强电控制单元、试验辅具等组成。主要模拟路面状态、励磁调速电机驱动转鼓实现无级调速,实现不同行驶车速的试验,加载支架采用低阻尼直线元件传动、伺服电机驱动闭环控制,负荷传感器完成对施加载荷的测量,从而实现疲劳试验机的闭环控制,以及疲劳破坏的紧急停车功能。
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车轮径向疲劳 汽车轮胎耐久寿命试验台
所属分类:疲劳试验机产品功能:车轮径向载荷疲劳试验机主要由主机、微机控制单元、强电控制单元、试验辅具等组成。主要模拟路面状态、励磁调速电机驱动转鼓实现无级调速,实现不同行驶车速的试验,加载支架采用低阻...
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车轮径向载荷疲劳试验机主要由主机、微机控制单元、强电控制单元、试验辅具等组成。主要模拟路面状态、励磁调速电机驱动转鼓实现无级调速,实现不同行驶车速的试验,加载支架采用低阻尼直线元件传动、伺服电机驱动闭环控制,负荷传感器完成对施加载荷的测量,从而实现疲劳试验机的闭环控制,以及疲劳破坏的紧急停车功能。
1、本试验机参照GB标准,以及ISO、美国SAE、日本JIS、VIA和TUV等标准设计制造。
2、QC/T 221 汽车轻合金车轮性能要求和试验方法
3、GB/T 5334-2005乘用车车轮性能和试验方法
4、GB/T 18861汽车轮胎滚动阻力试验方法
5、ISO 18164?汽车轮胎滚动阻力试验方法
6、SAE J1270?轿车、轻型载重车、公路载重车及大客车轮胎滚动阻力的测量
7、ISO-FDIS 28580测量轿车、载重汽车和客车轮胎滚动阻力方法
8、GMW14909-2007 车轮径向疲劳试验
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1.分辨率:0.01
2.测量精度:1级
3.加工定制:是
4.电源电压:380V
5.规格:WGL-10
6.重量:500kg
7.测量范围:10kn
8.外形尺寸:980*850
1、主机:立式机架,带有轮胎散热装置
2、试验工位:1工位
3、加载方式:伺服电机闭环加载方式
4、试验速度: 100km/h
5、 试验力:120KN,示值精度20%FS起±1%
6、试验速度范围: 20~100km/h
7、转鼓径向跳动:小于0.25mm
8、转鼓不平衡量小于5g
9、转鼓表面粗糙度:小于3.2μm
10、转鼓直径 Φ1707.6mm
11、鼓面宽度:500mm
12、被试车轮直径:15"-24.5"
13、被试车轮宽度:4-12"
14、配用轮胎外直径:Φ500 ~ Φ1000
15、显示试验次数累计及试验里程: 107 达到设定次数后自动停机
16、电机总功率:110kw.
17、负荷传感器:10T
18、设备整体重量约为:12T
19、加载方式:闭环加载控制
20、设备整体尺寸:约7500*1800*3500mm
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